镀铬是通过电化学方法在固体表面上沉积一层金属铬的过程,电解液为---溶液,模具零件为阴极,在特定的电压和电流密度的阳极上进行氧化反应产生氧气,在阴极上发生还原反应产生氢气,从而析出铬并附着在模具零件表面。
某车型后侧门内板压边圈结构,苏州电镀,材质为gm246,6.4×103kg,其筋条厚度分别为30、40mm,符合模具筋条***30mm的技术规范。为---钣金拉伤缺陷,对其进行电镀处理以提升模具零件的硬度与降低型面粗糙度。---模具零件电镀后的生产状态发现,经约1200冲次后钣金表面出现多条可视的拉伤,检查压边圈发现其表面也存在多---度为45~100mm的细密裂纹(见图4(b)),且模具零件裂纹与钣金拉伤处完全吻合。因此,如何---电镀后模具零件表面出现裂纹成为解决问题的关键。为剖析模具零件电镀开裂的失效机理,联合铸造厂、模具厂及模具镀铬厂家三方,分别从模具结构强度、模具铸件、模具热处理工艺及模具电镀过程氢脆现象的控制等维度进行分析。
镀层的孔隙是指镀层表面直至基体金属的细小孔道 。孔隙大小影响镀层的防护能力。测定孔隙的方法有贴滤法﹑涂膏法﹑浸渍法等。
1. 电图像法
通过对镀层的基体金属通电,使其阳极溶解。溶解的金属离子通过镀层上的孔隙,电泳迁移到测试纸上。由于金属离子和测试纸上的化学试剂会发生反应形成染色点,因此可根据测试纸上染色点的多少来判定镀层孔隙的多少。
2. 气体渗透法
气体渗透法是将试样暴露于腐蚀性气体环境中一定时间后,通过显微镜观测锈斑个数合腐蚀程度来计算孔隙率。本方法具有液体浸没试验没有的两个潜在优点:气体渗透入孔隙的能力比液体强;许多气体孔隙率试验模拟了实际使用过程中发生的孔隙发生机制。
越来越多的外资企业看到日益发展的模具市场,纷纷进入到模具市场,硬铬电镀,模具电镀表面处理技术,很多国际的汽---具、冲压模具、注塑模具企业也都陆续进入,且进入市场的力度非常迅猛,五金电镀,速度也非常快。
随着模具工业的发展,对模具的性能要求越来越苛刻,寿命问题日益---。采用不同的表面强化处理工艺,电镀,可使模具寿命提高几倍甚至几十倍。
表面处理技术对模具工业是十分重要的,近几年在国外,表面处理技术方面又有较大进展,了解国外有关这方面的情况以资借鉴,对发展我国模具工业是有益的。
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